河北永清楼市躁动：动批迁入未落地房价已暴涨

　　豪赌动批

　　国瑞生态城之所以敢开出这样的“天价”，主要是因为该楼盘是离正在兴建的永清国际服装城最近的项目之一，而永清国际服装城正是传说中动批即将迁入的地方。

　　其实，早在2013年年初，动批将要迁出的消息就已经确定了，不确定的只是其迁入的地址。当时，永清国际服装城所在的永清台湾工业新城就是动批外迁的三个备选地之一，另外两个分别是固安的浙温服装园区和保定的白沟新城。

　　4月3日，河北省廊坊市政府与北京西城区政府在廊坊国际饭店正式签约，有媒体将其解读为“动批落户永清”。不过，这种说法遭到了北京市西城区政府的“否认”，西城区新闻宣传相关负责人表示，这是永清方面的规划，动批到底搬到河北什么地方，还要看市场作用和商户选择。

　　西城区政府官网发布的消息也显示，双方政府虽然签署了合作发展框架协议，其中提到双方将共同打造现代化物流园区、专业批发市场和产业转型基地等，但并没有涉及具体项目名称。

　　“动批搬到永清是板上钉钉的事情。”国瑞生态城的销售人员力图打消本报记者的“疑虑”，称当天两地签约时自己就在现场，并给本报记者翻看他在现场用手机拍下的照片。

　　世嘉正园的销售人员也称动批迁入永清已成定局，声称西城区政府“辟谣”只是一个形式。他告诉本报记者，动批搬迁计划用三年时间完成，而西城区政府很需要这三年的缓冲期。“如果承认动批搬到永清，那现在的这些商户一年内就能走个精光。”他说。

　　“等传闻落地就不再是这个价格了，到时候永清的房价还得涨。”这位销售人员称。

　　透支未来

　　据李炜介绍，永清当地居民能够承受的房价最高也就是5000元/平方米。“现在永清的房子都是卖给外地人的。”他说。

　　据了解，外地人在永清买房以投资为主，自住的比例并不大，其主要原因在于永清的交通状况不够理想。目前在永清买房的人群主要来自北京，但从北京到永清并没有直达的火车或长途汽车，公交车也只有一趟828路。这趟公交车从北京的永定门长途汽车站开至永清国际服装城所在的台湾工业新城，需要大约2个小时。

　　从北京自驾到永清也不是很方便，因为永清正好处于两条高速的中间地带，要么向东绕道京沪高速到廊坊，要么向西绕道京开高速到固安，然后再走省道到达永清，时间都要1个半小时左右。

　　永清各个楼盘的销售人员也都清楚永清交通上的劣势，他们在向看房者介绍情况时无一例外都会提到京台高速北京至永清段年底就会通车，届时永清的交通状况就会大为改观。据了解，京台高速通车后，从北京四环榴乡桥到永清仅46公里，正常情况下半个小时就能到达。

　　不过，就算到时候交通问题能在一定程度上解决，配套设施不足的情况却难以在短时间得到改善。本报记者注意到，永清国际服装城附近一些楼盘所标注的学校、医院，实际上位于老城区，而两个城区之间还隔着一段距离，坐公交车至少需要20分钟左右。

　　对于永清的购房者以投资客居多这一事实，本报记者接触的当地销售人员均不讳言。对于投资者在本地贷款方面可能会遇到的一些障碍，一些销售人员也都有解决之道，比如迁户口、办假社保等等。

　　“永清房价被炒得过火了。”郭毅表示，目前动批是否迁入以及迁入之后能否达到预期效果，都还不确定。在不确定的情况下，永清房价上涨得这么快，只能是炒作。

　　胡景晖也认为动批迁入不单纯是一个规划的问题。“这不像北京第二机场——政府把机场放到了河北的固安，那乘客只能去固安坐飞机，但批发市场不是放到那里就行了，它还需要接受市场的检验。”他认为永清楼市是在透支未来不确定的利好，存在一定的风险。

　　“除非最理想的情况发生。”郭毅表示，这种最理想的情况包括动批确实搬过来，商户确实跟过来，当地政府为此完善相关配套，人气也没有下降，相关人员都愿意在当地置业等等。“否则，房价怎么涨上去的就会怎么跌下来。”她说。

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