马航失联引出的海外置业冷思考

　　入行来第一次有这样一个新闻能牵动着我不分昼夜地刷新官方微博，那就是关于马航。话说这个新闻并非关于楼市，不必要这样关注，但作为十几年长期往返各个国家，并享受过马航服务的我来说，没办法不去牵挂。对于10多天来，每天关于马航报道，前英媒记者总结得很到位：“欧洲、美国的晚上时间，出现新谣言；亚洲的下午，一些谣言被澄清；每天就这样重复着。”

　　这样的重复直到北京时间3月24日晚，所有失联客机MH370上乘客的家属都收到了这样一条短信：“MH370已经遗失，机上的人没有生还。”这一消息让所有多日来苦苦期盼的人伤心欲绝，让祈祷奇迹的人失落沉闷。

　　这架从马来西亚飞往北京的航班上，200多名乘客中60%是中国人，不可否认，众多中国人前往马来西亚旅游、投资、定居的数量在逐年上升。尤其是在此事件发生前几日，绿地集团声称，斥资200亿元进军马来西亚房地产市场，并在新山市拿下两个项目，其中之一将建成迄今为止中国企业在马来西亚投资的最大规模房地产单体项目。那么马航事件是否会对赴马置业投资的中国投资者造成影响呢？

　　我想答案是肯定的，这次事件对国人的心理影响是巨大的和长远的。此外，虽然航班事故是小概率事件，但事件背后暴露出了马来西亚在安保等领域存在的隐患。通过这次事件，提醒投资者，不管以何种理由海外置业，安全永远是第一位的。

　　此前，这些原本根植于国内的企业进军国际市场都被认为是在试水，是一种企业行为，对于行业而言影响不大。但是，自从万科也走出了这一步，这倒可以称得上是国内房地产行业都在向海外天地蠢蠢欲动。近年来，国内房企纷纷海外圈地，马来西亚成为这些企业开拓的重要市场之一，包括碧桂园、富力地产、雅居乐等将海外“首战”就放在马来西亚。

　　不难想到，海外相对而言更为宽松的政策，也为这些企业的进军减少了不少心理负担。事实上，海外开发项目的土地成本相比于国内还是比较低的，而且也更容易融资。国内的房企大鳄即使是国内的项目融资，只要一伸手境外就会有大把资金流进，更何况是投资海外项目。从这个角度看，房企走出国门，投身到国际市场，看上去是大有可为的。

　　但尽管如此，房企的出海之路还是不能不令人担忧。在第一波房企试水海外市场的时候，已经有专家提出这个问题，海外的项目客户群如何建立。几年过去了，答案还是原来的那一个，“依赖国内购买力”。事实上，大部分的海外项目，选择的销售方式都很简单，项目开发后除了在当地进行营销宣传外，还会移师国内各地，大肆推广，目前国内房企海外拓展多进驻的是一些旅游资源较为丰富的地区，实则是看中了国内买家热衷于旅游度假型的房地产项目，相比于中心城市来说，这些大城市周边的旅游区更吸引有钱人。而且国内的买家大多数都是房企海外项目的主要支撑力。

　　大部分国人海外置业是为了投资，并非对海外置业的成本以及风险十分明白，在海外建项目最终再卖回给中国人，这样的操作模式虽然可以实现，但是依托中国人的海外置业潮究竟可以走多远值得怀疑。上世纪90年代日本也在世界各地疯狂购买物业，但随着日本国内经济的长期不振，购买潮最终退去。如果在海外置业潮退了之后，国内开发商大肆进军海外潮又起，那么最后还有谁能成为这些项目的销售依靠呢？