“京津冀协同发展”催热燕郊楼市

　　燕郊，作为距离北京国贸CBD最近的一个“卫星城”，长期以来一直为在北京生活的刚需购房族所青睐。近日，随着“京津冀协同发展”上升至国家战略层面，环北京城市群的发展也迅速驶入快车道。一系列利好消息催热了燕郊区域，令燕郊楼市不断升温。

　　项目离高速越近价越高

　　新京报记者在燕郊实地了解到，自今年以来，随着“京津冀协同发展”利好消息不断放出，燕郊区域楼市加速升温。同去年年底相比，天洋城4代、富地广场(楼盘资料)、夏威夷蓝湾(楼盘资料)等几个主要在售项目的销售均价均有不同程度上涨，部分楼盘的涨幅超20%。比如在102国道以北的富地广场，由于位于燕郊老城区附近，周边基础设施和配套较为成熟，使得该项目更受购房者的青睐。据该项目销售人员介绍，富地广场在今年1月开盘时销售均价就已接近1.2万元/平方米，目前已涨至1.25万元/平方米。

　　“燕郊的房价就是这样，离(通燕)高速越近的楼盘越火，像湾仔城(楼盘资料)这种紧邻通燕高速的楼盘，目前售价都能到1.5万元/平方米，还不一定能买到。”一位当地开发商说。另据了解，即使是像天洋城4代、夏威夷蓝湾这样位于燕郊南部区域的项目，其价格也都突破了1.1万元/平方米。而在去年4月，天洋城4代一期刚开盘时，其销售均价仅为8700元/平方米，同比增长超20%。据该项目销售人员介绍，近日，从北京前往燕郊的看房者明显增加，且多数看房者都看好燕郊的预期。

　　二手房价格也随之水涨船高。以位于富地广场北边的老天洋城项目为例，该项目在去年4月份时成交均价大概在8400元/平方米左右，而到了今年3月份，该项目二手房成交均价也已达到1.1万元/平方米。

　　“协同发展”将为燕郊带来更多利好

　　河北燕郊虽为北京最近的区域之一，但因交通等多种因素制约，仍被称为一座“睡城”。无法和北京形成良好的互动和共融。长期以来，燕郊通地铁已成为一个“传说”，不止一家开发商曾以地铁作为噱头来吸引购房者。虽然目前北京和燕郊之间通地铁暂无消息，但随着北京地铁网络的不断建设，地铁M6号线最终被确定将在今年年底全线贯通，而该条线路最东面的东小营站距燕郊仅3公里，燕郊也可以由此享受到轨道交通带来的利好。

　　“所谓协同发展并不是简单的交通相连。”一位不愿透露姓名的业内人士说，“协同发展是指人口、产业、市场等多种因素都被紧密地联系在一起，而交通只是协同发展的基础。随着北京与燕郊两地通过轨道交通相连，燕郊有望更加便捷地接受北京外溢的资源，摆脱‘睡城’的尴尬，进入快速发展期。”

　　“目前在燕郊购房的刚需客群越来越多，大多都是常年往返两地的上班族，轨道交通将连通两地的消息对这些人、对整个区域都是一个巨大的利好。”当地一地产项目开发商也表示，他们对后市“十分看好、非常期待”。

　　新京报记者陈禹铭

　　首都经济圈利好消息

　　2010年10月十二五规划纲要中明确提出“推进京津冀区域经济一体化发展，打造首都经济圈。”

　　2013年6月有媒体爆料称“大七环”将于2015年全线建成通车，接驳京秦、京哈、京港澳、京昆等11条高速公路。

　　2014年1月20日有媒体报道，在北京东南西北四个方向，将建多条高速，为京津冀一体化发展打前站。

　　2014年1月有媒体援引市规划委相关人士消息称，京张城际轨道交通将连接北京-张家口两地，目前该项目已经进入可行性研究阶段，有望在4年之后建成通车。

　　2014年2月26日中央明确提出了京津冀协同发展的指导思想。强调将京津冀协同发展上升为重大国家战略。

　　2014年3月13日有媒体透露，河北省正在协同相关主管部门拟定“环京13县市固定电话统一为010”规划方案并向国家提出申请。

　　2014年3月有消息称，围绕北京新机场，在六环之外，将建设一个2000平方公里新区，预计未来可以容纳500万北京人口的迁移。

　　(新京报记者根据网络公开资料整理，实际信息请以官方发布为准)

　　(新京报)

关键词：京津冀,协同发展,轨道交通