北京将对停车位编号小区私设地锁可罚5000元

　　- 焦点

　　小区私设地锁最高罚5000

　　在小区内私自安装地锁“霸占”停车位的，将面临最高5000元的罚款。《办法》中首次对这种侵犯公共利益的现象规定了具体的处罚处理措施。

　　在有些小区，原本该由小区居民共同享有的公共停车位，却被个人或物业单位违规加装地桩、地锁成了“私有财产”，一定程度上加剧了停车紧张。对此，《办法》规定，任何单位和个人不得擅自在道路上和其他公共区域设置地桩、地锁等障碍物阻碍机动车停放和通行，不得在未取得所有权的停车位上设置地桩、地锁。

　　公安交管、住建、城管三部门将分别对应管理道路、居住区和其他公共区域三类地区的私设地桩、地锁行为，对该行为将责令改正并处500元以上5000元以下罚款，在当事人不在场或拒不拆除的情况下，有权根据行政强制法强制代为拆除。

　　市住建委相关负责人说，对已经出售的小区地下车位，所有者办理了产权，因此属于个人所有，可以安装地锁。未取得所有权的主要是地上车位，因为地上车位是属于全体业主共同所有。

　　小区的地面停车位归业主共同所有，那么小区内已经设立并出租给部分业主的停车位是否也不合规？一位物业管理专家表示，小区的地面停车位如何使用，应该由业主大会决议或共同决定来确定。当然，现在也有小区采用的是不固定车位，先到先停的方式。

　　路侧车位逐步实行电子收费

　　关于道路停车泊位，《办法》规定，应采用协议经营方式，通过协议方式明确经营管理双方的权利义务、期限、终止协议的情形等主要内容，并对道路停车泊位内的车辆逐步实行电子计时收费。对于出现严重服务质量纠纷、擅自转包转租、未按承诺标准提供服务等行为，专管部门将取消其经营资格。

　　一位停车管理的内部人士介绍，过去道路停车泊位采用的是备案制，即某个停车公司如果要进行收费业务，必须到交通委备案。而今后的协议经营方式，是要与管理部门签订一个委托经营的协议，这样责、权、利会更加清晰。

　　对于电子计时收费，东城、朝阳、西城已试点地磁感应收费。市交通委相关负责人曾表示，试点结束后，北京1396个路侧停车场、54793个占道停车位将全面实施电子计时收费。

　　专家表示，基于地磁感应的电子收费可实时反映某个车位是否有车，这也为将来实行的电子停车“地图”提供及时、准确的数据。

　　- 探访

　　停车员：电子收费不如人工方便

　　电子收费仍无法避免车主少缴费、拒缴费的问题

　　通过埋在停车位下方的地磁传感器、停车管理员手中的POS机，以及附近的监控探头，一些路侧停车位实现了“三位一体”的自动计时、电子收费。目前，东城、朝阳、西城部分道路已在试点电子收费。10月中旬，新京报记者多日探访电子收费试点道路时发现，多数受访停车管理员嫌POS机不方便，同时，电子收费仍难阻止停车少缴费、拒缴费的问题。

　　收费后再刷卡延长收费流程

　　车主停车后，停车管理员只要瞅准车牌号，在手里的POS机上按几下，一张计时标准具体到秒的停车凭条就能打印出来。“顶多两三秒工夫。”朝阳区东大桥路一名停车管理员说。

　　但多数受访停车管理员感觉，还是人工收费更方便。

　　按照《路侧停车电子收费管理员卡使用规定》，朝阳区、东城区和西城区电子收费工作推广期，停车人采用现金方式缴费，停车管理员使用管理员卡(预存一定金额)代刷，完成电子交易后卡和资金上缴。

　　有停车管理员认为，收费后再刷卡反而延长整个收费流程。此外，由于北京路侧停车管理员岁数普遍偏大，所以操作POS机时，可能多花很多时间，倒不如人工计时更符合实际。

　　车主停车9天未交一分钱

　　另一方面，有停车管理员认为，电子收费和人工收费都只是收费方式，却无法避免车主少缴费，甚至拒缴费的情况发生。六铺炕一巷停车管理员李师傅就在公司培训时，当面向培训老师发问，如果碰到拒缴费的，该怎么办，“当时的答复是走一步看一步。”

　　结果，李师傅总是遇到少缴费的车主，最极端的一次，有位车主连续停车9天，却未缴纳一分钱停车费，“按理说应该是1800元停车费，你说他最后能给吗？”

　　其实，在POS机办理车辆离开界面中，有“未付费”、“拒付费”选项，如果车主拒缴费，管理员可以选按“拒付费”，从而通报系统。

　　“按了以后钱去哪儿收？”地藏庵东巷停车管理员王女士说。

　　有停车管理员建议，相关部门应尽快实现联网，假如车主逃费，但因为连上了银行系统，可以从他的银行账户上扣钱。

　　本版采写新京报记者马力许路阳

关键词：停车,车位,收费,管理,停车场