专家：京津冀一体化 河北要敢于向中央要政策

　　编者按：规划10年之久的“京津冀一体化”，在2014年已经上升为国家战略。就房地产行业而言，京津冀一体化，对于包括石家庄在内的河北究竟意味着什么？作为河北的省会，石家庄在这场博弈中胜算几何？

　　2014年6月6日，在主题为“‘聚合的力量’京津冀一体化的机遇与未来”的搜狐焦点财智中国峰会(石家庄)——企业家论坛现场，住房和城乡建设部政策研究中心主任秦虹，中国改革基金会国民经济研究所副所长、知名经济学家王小鲁，中国房地产学会副会长、北京大学教授陈国强等国内权威经济学巨擘，以及石家庄500位房地产行业领袖精英共同探讨了京津冀一体化的房地产机遇。

　　京津冀一体化进程的推进，对房地产而言，到底意味着是机遇多一些还是挑战多一些？中国房地产学会副会长、北京大学教授陈国强认为答案是确定的，是不言而喻的。河北省住宅与房地产业协会会长张凤珠也认为，未来，京津冀一体化的希望很大，但路程很长，会螺旋式上升、难度很大。

　　“黑洞”效应不能仅靠政策解决

　　石家庄资深地产人王评田在谈及首都城市对人口的巨大吸附力时，用一个例子进行了形象的比喻，“北京就是黑洞”。“黑洞”对人才和其他资源的吸附能力不是周边城市政策调整就能改变的。“关键还是看规划如何落地”，王评田补充道：“规划落地后，才能更有针对性的拼制度”。

　　京津冀一体化要改变过去单个城市之间竞争的格局，变被动为主动，引导区域内城市协作、区域间竞争，这样对区域内的城市而言都将获得巨大的收益。住房和城乡建设部政策研究中心主任秦虹表示，京津冀一体化需要由区域核心城市来提出并力主推动，才容易取得明显的成效，否则过程将会十分漫长，且效果不明显。

　　目前，京津冀一体化很多发展的思路究竟如何，还是一个未知数。石家庄市房地产业协会副会长兼秘书长李水源指出，石家庄市应该在“对接京津”发展中起到试验田的作用。李水源举例分析，珠三角快速发展取决于中央政策的倾斜，作为京津冀发展的承接方，应该向中央要政策。

　　区域落差决定未来发展空间

　　不少专家指出，京津冀一体化、京津冀协同发展这样一个国家战略的确定，以及持续的推进，对于整个区域而言带来的主要是机遇。那么京津冀一体化未来发展空间在哪里？

　　中国改革基金会国民经济研究所副所长、研究员王小鲁分析，如果京津冀能够打破行政割据的界限，三个地区诸如基础设施建设，产业区布局、一些社会保障政策和公共服务等都协同发展，那么未来的发展空间“还是很大的”。

　　中国房地产学会副会长、北京大学教授陈国强指出，目前来看，虽然京津冀三大主体无论从经济发展、基础设施建设、人口规模等多个方面都存在着很大的落差性，但是，这种落差未来将成为发展空间的可能性，“落差越大，越有发展空间”。

　　石家庄对接“京津”交通先行

　　如何让长期利好变成现实？广厦集团河北兆翔房地产开发有限公司副总经理叶静伟认为，在京津冀一体化方面，河北地方政府应该有创新思想，打破一直存在的保守观念，抓住这个机遇。“北京是最发达的，石家庄相对来说是不发达的，同样的经济增长对石家庄或者河北来说，增长率就特别高，这个机会一定要把握好。”

　　陈国强认为，石家庄在京津冀一体化中仍具有非常独特的优势。京津冀一体化中，将实现交通的一体化，这将会弥补石家庄地理位置上的劣势；基础设施的一体化、社会管理的一体化、教育医疗资源的共建共享，这些作为省会的石家庄拥有雄厚的基础，将成为最重要的承接者和受益者。而北京产业的外迁，作为省会的石家庄也将是优先考虑的对象。

　　“重要的不在于用行政力量去造城，而是用行政力量互相协调，做好各项服务，为这个地区的发展提供一个良好的市场环境，提供一个良好的投资环境”，王小鲁如是说。

关键词：政策,一体化,京津冀