石家庄火车站将布设40多条公交线路

　　昨天是省会公交公开征求市民意见的第一天，100多位市民通过热线、邮件、微博等形式积极参与，说建议、提问题。对其中的数十个问题，市公交总公司有关负责人一一进行了答复。

　　火车站将建设公交候车亭

　　陈先生：建议15路、14路在火车站西广场设一站，这样交通就不乱了。

　　答复：火车站搬迁后，由于东广场尚在建设没有投入使用，仅有中华大街连接西广场，为缓解中华大街的交通压力，公交、交管、规划等部门制订了中华大街公交站台改造方案并实施完毕，部分线路引入了西广场，部分线路在中华大街设站。目前，西广场也仅是临时使用，待年底前东广场和西广场公交地下候车区投入使用后，计划将15路调入西广场地下运行，这样乘客下火车不出地面就能乘坐公交车了。

　　申女士：新火车站公交候车点没有遮雨棚和遮阳棚，也没有座椅。

　　答复：确实存在这个问题。市政府已安排有关部门制订了公交候车亭建设方案，同时建设排队栏杆，预计下半年完成，方便乘客候车和上车。

　　戴先生：希望1环1路或1环2路在新火车站设个站位。

　　答复：新火车站东西广场完全建成后，计划将1环1路和1环2路始发站调入火车站运行，这样公交车就和火车实现了无缝隙衔接，下了火车的乘客就可以“零距离”换乘公交车了。

　　网友“赵家乐”：火车站线路配车太少，尤其是92路、71路、325路什么的，建议1环线路始发站调整到火车站，并把末车时间延长至22时。

　　答复：由于火车站广场尚未完全建成，火车站综合交通枢纽也正在建设之中，市区不同区域都存在乘公交车到火车站不便的问题，目前配车是临时性措施。按照规划，待火车站两个广场完全建成投用后，将调入40多条公交线路，方便市区不同区域的居民到火车站。

　　网友“无言”：92路我认为应该改成快车，以加快到火车站的速度。建设大街人多、车多、路窄，特别是从棉六到欧韵公园这段，原来快2路就很好。

　　答复：92路就是在原来快2路的基础上调整后开通的，目前贯穿建设大街到火车站的公交线路只有这一条，为了方便大多数人乘车，暂时不能改成快速线路。待火车站两个广场完全建成后，可以考虑这个意见。

　　多条线路将增配空调公交车

　　何先生：85路公交车少。

　　答复：85路现有16部公交车，平均运行间隔8-10分钟，待600部大载体天然气空调车到位后，85路将增配8部空调车。

　　赵女士：建议48路增加空调车。

　　答复：600部空调车到位，48路增配8部大载体空调车。

　　梁先生：建议78路车换新车。

　　答复：78路现有16部公交车在运行，待600部空调车到位后，78路将增加8部空调车。

　　网友“郝维聪”：在裕华路、中山路等主干道公交车改善的同时，希望多考虑谈固大街、建华大街、翟营大街上公交设施的配置，目前长安区和裕华区南北向公交车车次少、车辆环境差。比如57路，车型小、车辆少，乘坐的人却很多，上下班高峰实在头疼；89路车更是少得可怜……

　　答复：目前贯穿建华大街南北的有57路，贯穿翟营大街南北的有67路，贯穿谈固大街南北的线路还没有，但中山路南北两侧各有线路，换乘一次即可实现南北贯通。67路是小型公交车，载客量较少，今年600部大载体空调车到位后，计划全部换成大载体天然气空调车，同时淘汰350部“黄标车”。

关键词：火车站,公交,交通