石家庄轨道交通1号线5月起施工
4月28日,记者从石家庄市轨道交通公司获悉,轨道交通1号线一期工程将于5月份开始施工,首批开工站点包括12个车站和两个区间,主要站点有烈士陵园站、省博物馆站、体育场站等,标志着石家庄市轨道交通工程进入了全面建设阶段。 1号线可行性报告获批 备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》历时8个月审批,于2013年4月23日获得国家发改委批复。 据市轨道交通公司相关负责人介绍,轨道交通项目投资巨大,建设周期较长,国家对其可研报告的审批非常严格,在安全、环保、节能、土地利用、社会稳定等方面进行较高标准的考量。该《报告》的相关资料,于2012年8月上报国家发改委,2012年10月,受国家发改委的委托,中铁二院在我市主持召开了《1号线一期可研报告》评估会,会议充分肯定了报告的价值。此后,可研报告相关5个要件相继获得国家发改委审核批准。 据悉,轨道交通1号线一期工程总投资为173.2亿元,其中资本金69.28亿元,占总投资的40%,计划建设工期为4年9个月。 沿线12个站点将同时开工 “轨道交通1号线一期工程5月份将正式开工,首批开工站点包括西王站、烈士陵园站、中山广场站、省博物馆站、体育场站等12个车站和两个区间。”市轨道交通公司相关负责人介绍。 该工程西起西王站,东至东兆通站,全长23.9千米,设地下车站20座,站与站平均间距1.215千米;共设换乘车站6座,沿中山路敷设,分别为和平医院站(与5号线换乘)、中山广场站(与3号线换乘)、人民广场站(与2号线换乘)、北宋站(与4号线换乘)、海世界站(与6号线换乘)、留村站(与5号线换乘)。 在西三环与中山西路交叉口东北角设张营停车场,在石黄高速以南与秦岭大街以西设东兆通综合维修基地,在中山路与谈固东街交叉口西南角设线网控制中心。 采用22.8米长A型列车 据介绍,轨道交通1号线一期工程全线车站大部分采用明挖方案,中山广场站、人民广场站采用盖挖施工,长城桥站、平安大街站采取两端明挖,中间暗挖的方法:全线共21处区间,包含2处出入段线。区间工法以盾构法及矿山法为主,将尽量减少对周边环境的影响。 地铁车型将采用6辆编组的A型车,单车长22.8m,宽3m,高3.8m,车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计,较为舒适,1590人/列,与北京等地区使用的B型车相比更为宽敞,较为舒适。最高运行速度达每小时80千米,按总体设计专家意见运行速度取值每小时35千米。 施工期间中山路改为双向4车道 “地铁的施工肯定会对周围的环境产生一定的影响,前期的管线改迁、交通导改以及站位上涉及的树木都需要进行迁移,交通的导改肯定会对周边的交通产生影响,将尽量优化交通导改方案,把对交通的影响将到最低。”市轨道交通公司相关负责人表示。 轨道交通1号线一期工程与目前已经开工的轨道交通3号线预留工程流程类似,首先将进行绿化、管线改迁等施工,在充分做好交通组织方案的基础上,然后入场进行主体施工。计划将在中山路进行半幅断交施工,由原来双向6车道改为双向4车道,局部改为2车道,目前正在与市交管部门拟定方案,具体方案将于近期公布。 |
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