共享充电宝:真痛点还是伪需求？

　　痛点

　　手机充电已经成为刚需

　　2013年底，袁炳松在浏览淘宝双十一数据的时候发现，24小时内，淘宝共卖出了200万份充电宝。

　　他感觉，手机充电是个硬需求。

　　手机充电，在现代人的生活中越来越重要。数据显示，2017年全球移动设备用户数接近50亿，中国已经超过13亿，每天大概有10亿多次充电行为，有1亿多次充电行为在家里办公室以外，国内存量的充电宝有20多亿。

　　第二年，袁炳松创立了来电科技，主打充电宝租赁。

　　“小电”创始人唐永波则补充说，在今天，共享理念已经拥有了广泛的用户基础。

　　于如今的中国消费者而言，共享经济不再是一个陌生词汇。数据显示，2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，增长率为73.3%。

　　“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。

　　与手机充电需求相悖的是充电宝本身不小的体积和接近一斤的重量。

　　“2013年开始移动支付逐渐普及，未来的习惯是简单出行，很多人出门连卡和钱包都不想带，谁还想着带一个充电宝？”袁炳松谈道。

　　在他看来，共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康。

　　“首先，充电宝的成本比单车更低。充电宝的售价普遍低于100元，一辆共享单车的成本至少要在300元左右。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家店铺里面，自然损耗程度较低，维护费用低。其次，共享充电宝行业受到的政策影响较小，甚至还可以帮助政府解决充电宝未来扔给谁的问题。”

　　场景

　　共享充电宝使用频次受限

　　作为某餐饮店店长，彭先生对共享充电宝反而有着担忧。

　　两天前，彭先生接到上级通知要入驻共享充电宝。他发现，这个充电宝是要顾客自己付费使用的。而此前，为了提高顾客的消费体验，彭先生的店里一直免费提供充电宝，吧台里面也可以直接充电，这两个渠道已经可以解决顾客需要。“顾客来吃饭的时候，充个电还要让客人交钱，这种服务会不会让顾客产生反感情绪？”彭店长怀疑。

　　另一家餐厅承认，让充电宝入驻是个误会，“老板一开始以为这是免费的，后来才发现客人充电要扫码付钱，但设备已经送来了。”

　　据店员描述，机器到店里已经有三、四天时间，一次没使用过。

　　与商户合作，是共享充电宝的主流使用场景之一，但从体验端来看，现实并不十分美好。即使主攻大场景的共享充电设备也面临着使用频次的考验。

　　寻找中国创客记者探访发现，即使坐落在流量巨大的购物中心，机柜式共享充电宝也谈不上热闹。

　　4月10日，北京朝阳区某大型购物中心，工作日下班晚高峰。

　　经记者测算，半小时内共有13位消费者来到“来电科技”机柜前希望借取充电宝，其中7人成功借出，6人未完成借取，无人购买数据线。

　　未借取的6人中，2人将柜机误当作了充电端口；4人发现需要缴纳100元押金后选择离开。

　　这正是摆在共享充电宝行业面前的挑战：如何培育起用户习惯，进而提升使用频次。

　　“以共享单车为例，供给规模足够大的时候，必须要使用但不一定要拥有的东西就可以变成共享的基础。充电宝是一个道理，要先解决的是供给端的规模化的问题，从而改变消费者的行为习惯。”小电创始人唐永波说。

关键词：共享,充电宝,需求