自强路1平方公里将改造 石家庄金融街苦寻地标

　　年初呼声甚高的“首都经济圈”，终于在2013年年末显露端倪。

　　据8月1日《中国经营报》消息，国家发改委正在加紧编制首都经济圈规划，并计划在2013年底之前出台。这份规划由北京、天津和河北三个省市分别编制，并在上报中央后整合完成。其中，借助京石高铁，石家庄基本确定将登上这趟“千呼万唤始出来”的规划“末班车”。

　　在长期观察楼市发展的中国不动产研究中心河北分中心研究员杨文婷看来，这一天似乎已经期盼了太久：“石家庄需要北京和天津的产业机会，更需要北京和天津的发展‘红利’。”

　　其中，作为石家庄“金融街”的自强路，人们的期待恐怕会更多。

　　自强路的“未来”

　　2013年5月20日，天津市人民政府与河北省人民政府在石家庄签署了《神话经济与社会发展合作框架协议》；而在2天后的22日，北京市人民政府与河北省人民政府签署了《2013年至2015年合作框架协议》。这也就意味着，北京市、天津市与河北省的区域合作至此结成了“京津冀合作的联盟”。

　　搜狐焦点网注意到，在津冀合作框架协议中，明确提出要“打破地域限制，支持两地金融结构跨区域发展”；而在京冀合作框架协议中，也提出要加强金融合作。显然，金融合作已经被摆在了首都经济圈整体发展的高度上。而金融业的发展利好之于石家庄，势必将率先在石家庄的“金融街”板块体现出来。

　　一位接近石家庄规划部门的消息人士透露，对于自强路板块的相关规划，相关部门一直“慎之又慎”。究其原因，毗邻省委、省政府等河北省政治“中枢”的区位，使自强路的规划需要谨慎；另一方面，自强路已经被定位为石家庄的金融中心，如果盲目进行规划和招商，势必将打乱石家庄的整体产业“布局”。

　　这位消息人士透露，石家庄正计划对原有火车站板块进行改造升级。公开资料也显示，石家庄计划对中华南大街、站前街、中山西路和裕华西路合围的区域，进行重新开发和改造升级，并将定位为总部经济聚集区，成为石家庄的新地标和经济新引擎。

　　上述人士对这一改造规划予以了确认。显然，自强路将成为这一改造区域的“中轴线”。这位消息人士表示，改造之后，自强路作为“金融街”的功能将进一步强化。

　　金融街的“窘境”

　　搜狐焦点网在自强路沿线看到，包括银行、证券、保险、信托等金融领域的近200家机构，已经进驻自强路，其中不乏中国工商银行全球客户服务中心、东亚银行、浦发银行、招商银行、兴业银行等知名金融企业。

　　不过，正如一位已经进驻自强路南小街金世界项目的企业高管所说的那样，自强路已经有了“金融街”的样子，但远没有“金融街”的气魄。

　　“缺地标”，显然是自强路的一大短板。纵观自强路，除了金世界之外，近年来没有新的商业综合体项目涌现。而随着金世界陆续交房入驻，自强路连最后一个亮点也已经暗淡下去。

　　石家庄某金融机构高管表示，“金融街”需要的不仅是把金融机构“聚在一起”，更需要给这些金融机构一个更好的商务平台，来帮助自强路打造打造成为体系健全、交易发达、辐射力强的金融商务高地，形成石家庄乃至河北省经济发展的增长点和支撑点。但是，纵观目前的自强路，这样的商务平台显然太少了。

　　中国交建的“机会”

　　不过，“眼光毒辣”者其实早已埋伏四周。中国交建显然属于其中之一。

　　7月21日，中国交建以3.5亿元摘下位于自强路的[2013]028号地，正式宣布进军石家庄房地产市场。

　　这家世界500强的央企，为何会把石家庄楼市的“首战”放在自强路“金融街”？搜狐焦点网注意到，在中国交建2013年房地产工作会议上，这家房企大鳄就高调宣布，要把中国交建“打造成为城市综合体开发运营商、城市基础设施综合投资商和有特色的房地产运营商。”显然，这和中国交建在[2013]028号地上的规划——中交财富中心不谋而合。

　　中国交建石家庄房地产开发有限公司董事长马昌在接受搜狐焦点网书面采访时表示，中国交建将中交财富中心定位为“高端写字楼和精品配套商业组成的商务建筑群”。

　　马昌表示，中交财富中心就是要填补石家庄在“超5A甲级纯商务写字楼”方面的市场空白；同时，作为市政府“招大引强”总部经济的优选合作项目，中交财富中心将使寸土寸金的自强路地块发挥最大效益，为推动区域经济发展做出贡献。

　　“超5A甲级纯商务写字楼”，这无疑瞄准的，正是前述自强路“金融街”所缺的——更好的商务平台。

　　尽管对于中交财富中心的规划细节，中国交建方面尚未完全公布，不过“做平台”，显然是这家头顶世界500强+央企光环的企业，对石家庄楼市“勃勃雄心”的一部分而已。如中国交建一般的央企们之于石家庄，还将有哪些惊人的举动，恐怕是目前更令人期待的。

关键词：自强路,金融,地标