地铁2号线预留工程正式开工

　　近日，随着“小灰楼站”等地铁3号线预留工程的陆续开工，省会地铁建设更为引人关注。昨日，记者探访石家庄新客站东广场建设看到，这里的地铁2号线预留工程正在挖土，标志着地铁2号线预留工程正式开始建设。

　　现场：

　　地铁2号线预留工程开工

　　昨日，记者来到新客站东广场看到，这里10多米深的施工场地，一片热火朝天的场面，现场数百人紧张而有序地忙碌着。火车站东站房外侧原来的脚手架已经基本拆除完毕，露出了站房的玻璃幕墙，简洁而明快。在距离地铁3号线预留工程的西侧不远处，几辆工程车正在轰鸣作业，进行挖土。“目前正在进行的是地铁2号线预留工程的基坑工程。”据负责该工程的现场负责人介绍，考虑到新客站站房的安全，施工难度和工作量都会比之前的工程大些，将采用明挖和暗挖相结合的方法。他介绍说，首先要挖一个基坑，基坑最深处达29米。之后，因施工时支撑非常重要，为了施工安全，工程采用围护桩加钢管内支撑，就是在基坑四周打上混凝土桩，中间用钢管做支撑。

　　深入：

　　与3号线“十”字换乘

　　除了2号线预留工程已开始动工，记者看到，东广场南北两侧的地下二层的主体结构已基本完工，正在做地下一层的底板，而中间正对新客站站房的部分为3号线预留工程也在紧张施工中。

　　站在3号线预留工程基坑上方，向下已经可以清晰地看到一层钢筋混凝土的面层，据介绍，这是3号线预留工程的底层。而在3号线预留工程的周围，是一根根高高的钢筋混凝土柱子和密密麻麻的铁架作为支撑，施工人员正站在铁管上，进行铁管固定、钢筋绑扎。

　　据该工程相关负责人说，3号线预留工程目前已开工的1500多平方米，均为3号线地铁站工程，主体结构基本已完工，正在搭建其顶板。

　　这位负责人介绍，3号线位于石家庄新客站站房和站东广场地下停车场下，呈东西走向，而2号线预留地铁站位于石家庄新客站与站东广场之间，为地下三层双柱三跨14.3米岛式站台车站，呈南北走向，车站长约236米，宽24米，未来，3号线与2号线将呈“十”字换乘。其中3号线在上，2号线在下，地下一层为石家庄站出站通道和站东广场地下停车场，地下二层为3号线站厅和站台。

　　点击：

　　零换乘方式国内领先

　　据了解，2号线是都市区南北向骨干线，北起正定新区，经过正定老城后，线路沿旅游路跨过滹沱河，连接滨河新区。沿着胜利大街进入主城区，过北二环后，线路改为沿建设大街继续向南延伸，经建胜路，转至新客站，在新客站东广场贴近站房处通过，与东西向的3号线形成“T型”换乘站。然后沿胜利南街、107国道至南石环。远景延伸至窦妪、栾城。2号线全长33.7公里，在南北石环的绿化隔离带里设车场。

　　据介绍，新客站下城市轨道交通预留工程是石市轨道交通的重要组成部分。其中，轨道交通一期建设规划有三条线路：地铁1号线、2号线、3号线。1号线辐射中山路区域、2号线辐射建设大街区域、3号线辐射中华大街区域。而2号线和3号线均穿越新客站下方，并在新客站换乘。2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米；3号线从东西方向下穿整个新客站，长约700米。

　　据悉，这是国内比较领先的换乘方式，乘客下火车后，不用出站就可以直接进入地铁站，这种零换乘的方式，不仅方便旅客乘车，同时四通八达的轨道交通也会缓解附近区域的交通压力。石市在进行设计时就特别注意换乘通道的衔接，方便市民实现铁路、轨道交通、地面交通的快捷转换。

　　相关链接

　　石市即将步入地铁时代

　　按照规划，一期工程建设年限为2012年～2017年，一期工程包含1号线一期工程和3号线新火车站至二中段。主要解决石市东西向主通道交通需求，并连通铁路新客站，配合新火车站开通使用，及时疏散客流，尽早发挥轨道交通的功能。

　　二期工程包含2号线一期工程、3号线西三庄站至二中站段和新火车站至位同站段。主要解决石市南北、西北-东南向主通道交通需求，在中心城区以新客站为中心与一期工程形成地铁环线。建设年限为2014～2020年。

关键词：石家庄,地铁,工程